タイトルほどたいした事じゃないけど、久々にロード一人旅に行きたいな。
と思いました。

家にいて色々考えていてもなかなか良いアイディアが浮かんでこないし、今年のレースシーズンが終わって少しだけ時間があるから１日中走ってきます。

行先は富士山で、１周して帰ってきます。
去年のツールド北海道から２００ｋｍ以上走っていないし、１度はやってみたいと思っていたから。
八王子からスタートで富士山を左回りの予定。
距離はわからないけど２００ｋｍは行くと思います。

明日は日の出とともに走りだします。

途中経過もアップできたらしていくので確認してみてください♪

でわ、いってきます！！！

２００９年のレースシーズンが終わり、２０１０年の鼓動が聞こえてきました。

先日２０１０年のカタログを受け取りました。

時代の流れでしょうか。
表紙はロードバイクが飾っています。
表紙を捲ると。

SINCE 1971...
キャノンデールで働くひとたちは、共通の気持ちを持っています。
それは旺盛な闘争心。

・・・

It's a good fight.

用途に合わせた様々なグレードが発売されます。
余程のことがない限りパーツはそのままで乗り続ける事ができるでしょう。

デザイン、そしてパーツ構成が素晴らしい。

２０１０年は様々なLEFTYが登場します。
１４０ｍｍ、１２０ｍｍ、１１０ｍｍ、２９インチ用８０ｍｍそれぞれに３グレードが用意されています。
自分が気になるのはXCで使用する１１０ｍｍシリーズ。
一番軽い物で1159ｇですって。

来季はついにLEFTYの値段が１０万円を切りましたよ。
これは素晴らしい。
W/DLRはアルミ一体成型で美しい仕上がりになっています。
しかも、自分が今年使っていたLEFTYより軽いし・・・・ゲゲッ。

ものすごく動きの滑らかなLEFTYがもっともっと増えてほしいな。
見た目に違和感があるから？
専用ホイールが必要だから？

自分はLEFTYを使うようになってから下りが速く、安定しました。
こんなにCOOLでカッコイイ「サスペンション」は他にはないと思います。

まずはLEFTYを体感してほしい。
そのために自分はキャノンデールに働きかけていきます。

『RIDE　with　LEFTY！』

個人的に気になるのは「FLASH」
完成車重量で７ｋｇ台。
フレームが９５０ｇ。
ロードバイクじゃなく、MTBですよ。

うれしいことにカタログに記載してくれました。
プロカメラマンHIDEさんのBESTショットです。
ありがとう！HIDEさん！！！
ありがとう！CJ！！！

ざっくりではありますが、２０１０年キャノンデールをわかってもらえたでしょうか？
気になる方はお近くのキャノンデールショップへGOです。

きっとあなただけのキャノンデールが見つかるはずです♪

先週末は怒涛の１０００ｋｍオーバー移動で少しクタクタになりました。
しかし、どれもHAPPYなイベントだったので、ありがとうHAPPYな時間を！って感じでした。

さてさて、まずは土曜日。
キャノンデールのメカニックの結婚式に参加させていただきました。
岸和田出身の新郎は、友人が皆「お祭り男」だらけ？で終始「ワッショイッ！ワッショイッ！」やってました(笑)
新婦は僕と同世代のとてもキュートで華のある女性でした。

新郎のスピーチから学ぶことも多く、とても素晴らしい結婚式でした。
お幸せに☆

そして、翌日は静岡県掛川市で行われたサイクリングイベントに参加してきました。
参加メンバーは人力飛行機の活動をともにする健脚メンバーばかり。
この日のためにコソ練？を重ねてきたガンバリ屋さんもいて、スタート前から盛り上がっていました。

距離はなんと１００マイル。
サイクリングイベントなのに長いなぁ?と思いましたが、チャレンジ精神旺盛なメンバーにとってこれも楽しみのスパイスとなっていたようです。

目標は全員で「完走！」

今回はダブルエース体制で臨み、自分はアシストに徹しました(笑)
人力飛行機の活動もそうですが、良いチームワークで長丁場の山道、そして向かい風続く海沿いを目標に向かって走り続けました。

途中一人のメンバーが無念の途中リタイアしてしまいましたが、残りのメンバーはとにかくがんばりました。

ゴールするころには陽は傾き、感動のゴールをすることができました。
参加された皆さまお疲れ様でした☆
皆さん楽しかったですよね？僕は最高にたのしかったですっ！！！

とにかくHAPPYな週末となりました。

ワッショイッ?????！

photo by mt-biker☆

photo by JOKO

よく降りますね?雨。
今年の梅雨で降らなかった分、一気に降っている感じですね。
最終戦の瀬女のコース、この雨で崩壊しないことを祈るばかりです。

昨日は室内ローラーでショートインターバルトレーニング。
そして、今日は外で周回練習。

今日は練習前にフロントの雨よけを工作して、雨練習を楽しんじゃえ！作戦。
格好は悪いけど、意外に効果があって顔に水が跳ねてきませんでした。

トレーニング後はバイクバラバラメンテをして、隅々をクリーニング。

明日は台風直撃みたいなので、家で超回復を促します。

今日は久々のシクロクロスレースに参戦してきました。

今日はまず朝一で個人スプリントというコース１周のスプリント競技の予選に参加しました。
人数が少なかったこともあり予選通過。

それから数時間休んで、シクロクロス　C?１に参加しました。
今日は辻浦選手が来ていたので、一緒に走って勉強しようという気持ちで臨みました。
スタートして、足のかかりが良く先頭でレースはスタートしました。
すぐに辻浦選手が並んできて、そのまま２人で抜け出す形になりました。
そこからは得意分野で先頭交代しながら中盤までいったときに、辻浦選手がトラブルで後退し、その差をキープしたまま先頭でゴールとなりました。
今日の中盤までは「攻めの走り。」ができたので良かったです。

その数十分後。
個人スプリント決勝。
選手は４人でレースはスタート。
パンパンな足にムチうってモリモリやりました。
スタートダッシュがきいて、先頭でゴールしました。

今日はシクロクロスで優勝。個人スプリントでも優勝の気持ちの良い１日となりました。

この勢いを使って最終戦までにコンディションをしっかりあげて、今日みたいな走っていてワクワクできるレースをしたいと思います。

photo by HASHIMOTO

今日はたくさんの応援が力になりました。
途中、ちびっこ君たちが「ちぇすとぉ?！！！！」って応援してくれました(笑)
ありがとね。

素晴らしいレースを開催してくれたGP-mistralの皆様ありがとうございました。

また行きます。

photo by HASHIMOTO

photo by FUZIMORI

photo by JOKO

夏目漱石が書いたわけではないが。
我がチームの掛け声は「チェスト」である。
薩摩弁の気合いを入れる合言葉で。
これが流行っている。
他にもうれしい時、悲しい時、怒っているときにも使うようだが。
我がチームは「チェスト」である。
応援も「チェスト」でお願いします。

グローバル・ロール選手のWCコース試走などの動画（ヘッドカメラ）です。
こういうのを見るとき、自分の体感スピードと比べたり、自分ならこう走るなぁ?
あ?ここでブレーキですか。
なんて考えてみています。
マウンテンバイクは速い選手のマネをするのが大切だと自分は思います。
ロール選手は世界チャンプですからね?

世界チャンピオンも「ヤッフォ?！！！」なんて言っていますよ(笑)
http://vimeo.com/6590899

昨日のレースで使用したNEW　MAXXIS　ROADタイヤ『CORMET』（コーメット）

昨日のレースはヒルクライムである事。
そして、後半部分が簡易舗装のボコボコ路面である事。

を考慮し、この『CORMET』を選択しました。

重量は215ｇと軽量でありながら、特殊なケーシングが滑らかな乗り心地を実感させてくれました。
そして、昨日のレースでは２０％超えの簡易舗装区間があり、そこでは『CORMET』の62Aというコンパウンドが確かなグリップ力を提供してくれました。
柔らかすぎず硬すぎず、相反するグリップ力と軽い転がり抵抗を両立させた62Aのコンパウンドは昨日の走りを大きくサポートしてくれました。
ソフトな乗り心地はマウンテンバイクに強いMAXXISならではの質感なのかもしれませんね。

タイヤのサイドにはかわいらしく「CORMET」とデザインされています♪

タイヤのセンターはフルフラットで転がり抵抗の低減をサポートします。
そして、タイヤサイドには溝が切ってあって雨の中の走行も心強くサポートしてくれます。

路面の整備されたヒルクライムでは１本140ｇ以下の『MONT VENTOUX（モンバンツゥ）』が良いですが、幅広い走りをサポートしてくれるのは『CORMET』だと思います。
オールマイティーな走りを可能にしてくれる『CORMET』は、ヒルクライムはもちろん、スピードの求められるロードレース、さまざまな場面に遭遇するロングライドにお勧めです。

MAXXISサイトの「ROAD」欄をご覧ください。
http://www.maxxis.jp/