先日お伝えしたBIG ENDURO無事に完走しました。
まずはご報告のみ。
レポートは後日書きます。

輪行で長野県茅野までいって前泊。
朝３時半から走り始め全工程160km獲得標高4500mを走りゴール地点の東京都奥多摩駅へ。
そこから自走で自宅まで走り帰宅時間は20時15分。
本当に1日中走っていました。
結局自分の走行距離は190km、獲得標高4900mになりました。

写真は最後の峠1900m付近のもの。

良いメンバーに支えられ本当に楽しい1日になりました。
今日ご一緒した皆さん、ありがとうございました！！！

こちらのブログでの更新は久しぶり。
毎日の活動日記は今所属しているチームブログの方で毎日更新しています。
日常の事を綴っていますので、もしよかったら覗いてみてください。

■チームブログ：http://cproject.net/yamamotokazuhiro/

さて、８月に入りレースウィークも一休み。
少しだけロードから離れてMTBに乗って自分の思うがままに身体を動かしています。
そして、興味のあることにはすべてチャレンジして、その感想を後日みなさんに共有したいと思っています。

今の乘っているバイクはTRIGGER27.5という２０１５年モデルのオールマウンテンのMTBです。

このMTBで明日１６０km、獲得標高４５００ｍのBIG ENDUROを走ってきます。
長野県茅野から東京都奥多摩までの山々を越えるという壮大な旅をしてきます。
途中２０００m級の山を越えていくのでワイルドな旅になること間違いなし。

TRIGGER27.5の性能をフル活用して走り切りたいと思います。

レポートは後日ここに書きます。

いってきます。

handmade by Sugiyama

応援バナーを作って頂きました！
本当にうれしいです。
ありがとうございます！

今日は葉山小学校で行われた第３回セーフサイクリングフェスの講師としてイベントに参加してきました。
途中冷たい雨が降る場面もありましたが、元気なキッズには問題になる雨ではなかったみたいです。
参加してくれたキッズには自転車の楽しさを感じてもらえる内容になったと感じています。

自転車はキッズのみんなにとって自分の足で遠くへ行ける初めての乗り物。
未知の景色を見れるワクワク感は何物にも代えがたい心地よさ。
どこへでもいけるからこそ、そこには安全に自転車を走らせるテクニックとルールが必要。
『見るのとやるのとでは違う』
そこを今日参加してくれたキッズは感じ取ってくれたんじゃないかな。

今日は下記のメニューを約２時間かけて行いました。
・自転車乗車時のヘルメットの重要性
・乗車前点検の方法
・ヘルメットの正しい装着方法
・自転車の基本的な乗り方
・ゲームを交えながらのバランス感覚習得の練習

第３回目を迎える今回のセーフサイクリングフェス。
葉山近辺の小学生のヘルメット装着率が上がってきているとの報告もあってこのような継続的な活動が実ってきているのを感じ取ることができました。
今日はPTAのみなさん、学校関係者、そしてヘルメット提供をして頂いた各社の皆様のおかげでとても充実した時間を過ごすことができました。
ありがとうございました。

photo by Hikoi Hirotaka

新年あけましておめでとうございます。

今後の確定分の活動スケジュールです。
・1月12日　湘南シクロクロス
・1月18日〜　2014年第一回チーム合宿
・2月2日　葉山小学校　自転車教室
・2月9日　シクロクロス東京（お台場）

新たなチャレンジとなった２０１３年。
お世話になった方々に感謝の１年となりました。
ありがとうございました。

これまでと変わらず『今この時全力で』を合言葉に活動していきます。

#nobeyamacx 2013 from Toshiki Sato on Vimeo.

All photo by Yasutami Takishita

今年から本格的に始まったENDUROワールドシリーズ。
キャノンデールのJerome Clementz選手が2013年のチャンピオンに輝きました。
めでたい！万歳！！！うれしいね！！！
山をＭＴＢで下って上って。
ＭＴＢの楽しさすべてを競技にしたのがENDUROレース。
映像を見るとどれもスタイリッシュだね。

こちらも好きな映像。
音楽との相性がバツグン。
http://dirt.mpora.com/featured/dirttv-enduro-world-series-the-finale.html?utm_source=t.co&utm_medium=twitterfeed

加藤さんのブログに詳しく書かれています↓↓↓
【思い描く走りを求めて】

この冬は怪我しない程度にＭＴＢに乗るぞ。
シクロクロスもね！

キャノンデールのバイクでスタイリッシュに走るイメージが頭の中をグルグル

昨年のこの大会後のアフターパーティーでロード転向を発表。
早いもので1年が経とうとしている。
転向を公表した時の気持ちは今でも覚えているし、今でも自分の中の軸となって今を生きている。

自分の所属するチームはレースに参戦しないが、会場にはキャノンデール・ジャパンの一員として会場に行くことが決まっている。
国内ベースで走っていると国際レースを見学する機会は少ないので、この機会に自分の目に焼き付けたいと思っている。
楽しみだ。

今、キャノンデールではJAPAN CUP特別コンテンツとしてFACEBOOKで毎日情報を発信中だ。
JAPAN CUPまでのカウントダウンが始まっているので是非チェックして頂きたい。

【キャノンデールFACEBOOK】

そして、今回はキャノンデール・プロサイクリングチームとの交流も楽しみにしている。
昨年電撃移籍した増田選手や、今年大暴れのサガン選手、バッソ選手とどのように交流しようか今からワクワクしている。
そんなやりとりを自分目線で今回はレポートしようと思っています。
土曜日の1日、日曜日のレース前後、レース後のアフターパーティーの内容を3回にわたってCOG限定で公開する予定です。
是非キャノンデールFACEBOOKと併せてチェックして頂けると嬉しいです。
公開はCOG内オフィシャルページにて↓
【Cannondale Owners Group(COG)】

約２０年前のMTBの映像を発見。
思わず笑ってしまったけど、この当時はこれが最新。
自分も通ってきた道だ。
正直いってMTBなのに、今のロードバイクよりブレーキはきかないし、ホイール剛性も低いんじゃないかな。
悪路を下るダウンヒル競技でもサスペンションが無い時代だからね。
時代は進み、物は進化する。
忘れちゃいけないこの時のワクワクしていた気持ち。