2007年より続けてきた人力飛行機の活動ですが、明日本番をむかえる予定です。
これまでやってきたすべてを出して世界記録更新にチャレンジしてきます。
飛び立つ場所は静岡県富士川滑走路。
時間は朝４時過ぎころになるでしょう。

先週１８日に行ったテストフライトが最後のテストフライトとなりました。
これを確認しながら最後のイメージ作りを行っています。
ギネスへのチャレンジ。いってきます。

今の自分が見てはいけない雑誌が自宅に届いてしまった。。。

『ＭＴＢ only vol.4』

「トレイルを走ろう！」と題して特集が組まれていて、今のマウンテンバイクを取り巻く環境の解決策を教えてくれる内容になっている。
マウンテンバイクを買ってもどこで乗るの？
どうやって乗るの？
こういった疑問を紐解いてくれる内容だと感じ取ることができた。

ＭＴＢをこれから買いたいと思っている方にもすでにＭＴＢを持っている方にも読んでもらいたい雑誌だ。

正直この雑誌をみて『ＭＴＢ乗りたくなった』。ホントに。
今年のオフは乗りますよ。ＭＴＢに。皆さんその時はお相手よろしくお願いします。

さてさて、去年までは頭の中は『MTB only』だった訳だけど、今もそのＭＴＢに対する想いとか情熱は変わらず１００％である事を自分の気持ちが言っている。
ロードに転向した今でもその気持ちに変わりはない。
でも、そんな事を言っていたら前に進めないし、ＭＴＢだけが頭にあるのではなくＲＯＡＤに対しての気持ちがその周りを囲うようになってきている。
自転車に対する想いや見方が増幅してきているとここ最近感じている。
１００％以上はないけど、１００％以上に想いが膨れ上がっているイメージ。

『ＭＴＢ出身のＲＯＡＤ選手』っていうジャンルの強さをこれから証明していきたいと思っている。

ＰＳ：この雑誌の中の投稿者特集があるんだけど、そこで自分の事に触れてくれた北海道のＭＴＢチーム『ＢＧ８』のＫ君。ありがとう。期待してるよ。またいつか一緒にＭＴＢ走ろう。

今日は自宅のＰＣ前にいると弟の幸平からスカイプ通知があった。
今は今週末中国（成都）で行われるＭＴＢアジア選手権大会に向けての移動中との事。
今は便利なもので全世界どこにいても顔を見ながら会話できるのはとても嬉しい事だね。

３月の南アフリカで行われたＭＴＢステージレース『ＣＡＰE ＥＰＩＣ』（動画はこちら）で故障した手首にまだ違和感はあるみたいだったけど、声を聞けばわかる好調な雰囲気は十分に伝わってきた。
力強い走りを中国のレースで発揮することが確信できた。

前回のアジア選手権がかなり前のように感じる。
昨年の１０月弟とともにアジア選手権のレースを走り、兄弟でアジアワンツーを達成した事を思い出した。
この時ロードへの転向が決まっていて、そんな気持ちも含めてレースにぶつける事ができたのを覚えている。
自分にとってこのレースの思い出は人生の中でも大きな意味を持つものなんだよね。

幸平とのスカイプ通話で思いが込み上げてきたのでブログ更新。

幸平以外の日本チームのみんなは今日日本を出国との事。
昨年引退した小田島リエ（旧姓片山）さんをリーダーに最高の結果を持ち帰ってきてほしいと願う。
Go Japan Team!!!

【アジア選手権大会派遣について】

今年初めてテストフライトをする事ができました。
現地集合６回連続で中止が続き、いつになったらテストフライトできるのか。という空気が流れていましたが今日ようやく３回のフライトをする事ができました。
内容的には、久々のフライト＆風の条件は安定しないという条件の中で『なんとか飛べた』という状況です。
はじめて機体アイテムを壊してしまった事と、制御不能という状況を体験しました。
それでも飛べた事で一安心。という気持ちもあるので一歩前進というところでしょうか。

photo by Josaku Watanabe

photo by Josaku Watanabe

今日の３本のフライト動画がアップされましたので公開します。
１本目：正面からの向かい風が強い中でのフライトで対地速度が低く長い間飛ぶことができました。着地失敗。
２本目：プロペラのパワーを意識的に増し機体安定の位置を探りながらのフライト（風は斜め右）
３本目：斜め右からの風が変則的に吹く中のフライト。着陸態勢に入った途端風が強まり機体が下りない・・というトラブル。本当に焦った。けど良い経験になった

youtube by Yoshizawa

これからの少ないテストフライト１回１回を大切に飛び、良いイメージを作ることに専念したい。
エアロセプシーチームの皆さん今日はありがとうございました。
そして、機体修理よろしくお願いします。

また来週。

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