今日早朝は人力飛行機の活動で富士川へ。
残念ながら、今日は風が安定しなくてテストフライトはできず。

今日は天気が良かったのに。。。。

そんな日は新作サングラスで目を守る。

a166『terrex』

大好きなアイテムと一緒の生活は気持ちが落ち着く。
気持ちが良い。

家に帰ってきて、少し仮眠してからトレーニングへ。

今日はNEW　Leftyのセッティングをしながらライド。

自分好みのセッティングがでた。

大好きなバイクと一緒の生活は気持ちが落ち着く。
気持ちが良い。

良い状態で次のレースに行ける。

気持ちが良い。

GW突入しましたね！

みなさん自転車乗っていますかぁ?？
自分は今日2時間良い汗を流しました。

さて、今後のレーススケジュールです。

・5月4日　　　J1　XC＃２　滋賀県箱館山
・5月23日　　J2　　　　　　神奈川県緑山スタジオ
・5月30日　　J1　XC＃３　長野県富士見パノラマ

この3レースはスケジュール確定です。

お近くの方は観戦どうですか？
満面の笑みでお待ちしております　（笑）

あと、5月末から6月中は人力飛行機の世界記録更新にチャレンジします。
チャレンジ日程は右のスケジュールを確認してください。

本日29日早朝のテストフライト動画です。

こんな感じで空を飛んでいます。
http://www.youtube.com/watch?v=fYyoCNJ810A
movie by yoshizawa

開幕戦のレースレポートをアップしました。

レースの時に思っていた事をそのままに書きました。

『RaceReport』を是非チェックしてみてください！

同時にサイクルWEBサイト「シクロワイアード」でもレースの画像がアップされています。
こちらも是非チェックを！
http://www.cyclowired.jp/

photo by takishita

photo by JOKO

photo by mt-biker☆

※レース時の写真を募集しています。
お持ちの方は「CONTACT」よりお願い致します。

結果：優勝（1位/61人）
場所：愛媛県八幡浜
開催日時：2010年4月25日
レース距離：5670ｍ×7Laps 40ｋｍ

使用機材
　バイク：Cannondale 『FLASH』　Mサイズ
　サスペンション：LEFTY　スピードカーボンSL　
　チェーン：KMC　X9SL
　チェーンオイル：EVERS　　carbon chain spray「DRY」
　サングラス：adidas 「evil eye」a126 フレーム　レースホワイトゴールド
　タイヤ：MAXXIS　　F＆R　「ASPEN」26×2.1　前後2.0bar
ヘルメット：BELL　「VOLT」
　ブレーキ：MAGURA　「MARTA　SL　MAGNESIUM」
　ホイール：crankbrothers 「cobalt GOLD」
　ペダル：crankbrothers 「egg beater 4ti」
　サドル：フィジーク　ANTARES
　ハンドルバー：KCNC　
　無線：KENWOOD　DEMITOSS20　UBZ-LK20（免許・資格不要モデル）
　ボディーメンテナンス：COMPEX　

　

レポート

　2010年国内初戦となるJシリーズ開幕戦に参戦してきた。結果は自身初となるJシリーズ戦初優勝という結果を残せた。昨年の最終戦3位入賞から、メンタルトレーニングを積み、タイ合宿をし、タイでのMTBレースで実戦感覚を磨いて、国内で調整。身体のメンテナンスに気を使う。この一連の行動が今回の優勝、そして今現在の体調に繋がっているのだと感じる。正直、「やっと勝てた。」が一番初めの気持ちだった。ここまで8年。長かった。やっと今やっている事に対して、メンタルが追いついたのだと思う。今になって思う。気持ちが一番大切だと。

　レース当日、天候は快晴。気持ち良く目が覚め、会場へと向かった。気持ちはいつも通り、日常の一部。レーススタート20分前に召集場所に向かった。スタート位置は最前列真ん中、気持ちの良いストレートコースが見えている。太陽が気持ちいい。スタート30秒前にペダルをはめ、スタートを待った。大きく深呼吸。これはいつもの儀式だ。バンッ！の合図とともにレースがスタートした。2008オーストラリアチャンプディラン選手がいった！武井選手がいった！松本選手がいった！すべて冷静に見える。シングルトラックに入るところで3番手に上がり、今の自分を考える。このまま進んで大丈夫か。今日は勝つ事が大切だ。と。　先頭を行くディラン選手ともそれほど離れていかないので、このまま進むことを決意。初めのループの終盤、武井選手がスリップでコースラインが空いたので、前に出る事にした。この状態で２位。すぐにディラン選手の後ろに行き、ともに走る。周回半分のグランドに出てくる所で、ディラン選手、自分と少し抜け出る形となった。勝つ事を意識してるのでこのまま２人で行っても良いのだが、自分がスピードを上げた方が良いと判断し、先頭でペースを作って通称「さくら坂」を上っていった。この時点でトップ。まだレースが始まったばかりであることから３分くらいの簡易舗装部分は自分のペースで上っていった。後ろは離れた。頂上付近で小野寺選手が近づいてくるのが分かったので、合流を決意し、一緒になる形で１周目をクリアした。彼は先週までアメリカのレースで非常に良い走りをしていたので、一緒にレースを展開するのに最適なレースパートナーだと感じ、その後は得意部分での先頭交代でペースを一定にし、２周目３周目とコースを回っていった。レース中、コース脇の観衆からタイム差が聞こえてくる。走るほどに３位集団との差が広がっていっているのがわかった。

　４周目。レースのちょうど半分。ペースを上げて後ろとの差を確実にしたかったので、簡易舗装部分をこれまでよりもハイペースで上っていくことを決意。小野寺選手も同調してペースアップに応戦してきたので、良いペースのまま簡易舗装を上りきった。この時は上り坂なのに「加速を感じるスピード」だった。その後、一緒になって下っていき、５周目へ突入。このあたりから一部分の速さよりもトータルでの速さを意識し、スムーズライドでレースは進んでいった。先頭は自分。シングルトラックを流れるように進んでいく。１つ目のループの終盤の上り坂で小野寺選手が少し遅れるのが分かった。メカトラか？疲れか？　判断はできないが、何か声を発していたのはわかった。どうした？　　グランドに出てくるときには差が空いていた。どうする？残り約40分をどう走る？と考えながらグランド横を通過していった。　そして、「さくら坂」で、「このままいく！」と決意。簡易舗装もこれまでよりもスピードを上げて、下りも攻めていった。差は30秒。5周目が終了。

　6周目へ。頭の中は「自分スタイル。」自分をコントロールできる範囲で走り続けた。そして、7周目ラストラップへ。小野寺選手との差は広がっている事が確認できたので、転倒とパンクに気をつけながら、下りは慎重に下っていった。そしてグランド。これまでは前に選手がいる事が悔しく、全力でゴールラインをくぐる事が多かったが、今回はゆっくりとゴールラインをくぐる事ができた。これまで自分を支え続けてくれた家族に感謝、自分をサポートし続けてくれたキャノンデールに感謝、多くのスポンサーに感謝。そして、応援し続けてくれたファンのみんなに感謝。手は自然と「ありがとう！」になっていた。夢であったJシリーズ戦優勝が叶ったのである。

Photo by cyclowired http://www.cyclowired.jp/

今回の自分。

　レースを終始冷静に見る事ができた。次に何をやって、それがどうなっているか。常に自分の上から自分を見ているかのような精神状態でレースを走る事ができた。昨年から取り組んできた総合的な体力UPが形となってきているのが感じられる。そして、今年1月から行ったタイ合宿でこれまでにない持久力を手にしているのが大きいと感じる。上り、平坦はもちろんの事、下りも落ち着いて走る事ができている。勝利に対する経験値が浅くレース展開のワンパターン化を避けなければいけない。レース中はいつもの自分、「自分スタイル」で走る事ができた。自分の強みに気がついた。

　これから。

　勝ち星を増やす事。勝つことの喜びを知ったので、また勝つレースをする。固定概念に縛られることなく、柔軟な精神状態でトレーニングに臨む。ここからが新たな自分。ここからが次のスタートである。

機材に関して

　軽量バイク8.5ｋｇ（フレーム重量950ｇ）「FLASH」の投入は今回のレース勝利に大きく貢献してくれた。軽さは最大の武器だ。それでいて、SAVE機能によって、平坦＆下りでの衝撃緩和が大きく、後半になっても身体のダメージを感じられなかった。（SAVE機能搭載：シートポスト、チェーンステー）
　　　　　　　
　KMCチェーンについて。軽量なチェーンのためシフトチェンジがスムーズでレース集中に大きく貢献。

　EVERSチェーンオイル。今回はDRYを使用。スムーズなチェーンの動きがよりスムーズに。チェーン抵抗の軽減は大きなメリットを生む。

　サングラス「evil eye」。レンズは「シルバーグラデーション」を使用。シングルトラック内の急な明暗にストレスなく対応できた。

　　ホイール「cobalt」。今回のコースに最適なチョイスだったと思う。ホイール外周が軽量なために踏み出しが軽く、まず加速感が非常に良かった。そして、しなやかなホイールなためにハードテールを選択した自分の身体をサポートしてくれた。加速したい時の伸び感＆バネ感が凄い。そして、スピードに乗るとその維持性能が非常に高い。

　　ペダル「egg beater」。ピンポイントで力が入るので、クリート位置が分かれば物凄い威力を発揮できる。

　　MAXXIS「ASPEN」。走りが軽い！グリップが適度で良い！ベタ褒めだがホントの話。このタイヤを使って、チューブドタイヤのイメージが変わった。ドライレースの最強版。

　　BELL。フィット感が高いから、どんな根っこ区間に行っても暴れる事がない。

　　MAGURAブレーキ。指一本でコントロールできるから、下りの高速区間でハンドリングが安定。無駄な力がいらないので走りがスマートに。

　　サドル「ANTARES」。後方の広い座面がどの場面でも安定感を増してくれる。これを使って、腰が安定するので腰痛がなくなった。
　

やっとJシリーズ戦で勝つことができました。
勝つまで8年かかりました。
あ?長かったぁ?

今日の勝利がJシリーズ初優勝です。

photo by JOKO

今回の勝利が物凄く自信になりました。

ここまで多くの素晴らしい方々に支えられてきました。
感謝しています。

ここまでは長かったですが、ここからが新たなスタートです。

これからもこれまで通り努力していきます。
変わらぬ応援よろしくお願いします。

MTB本当に楽しいです！！！

開幕戦に間に合うようにNEWジャージを作成してもらえて感謝しています！
やっぱり新しいジャージは良いです。
身が引き締まるし、気持ちがアップします。

昨年と少しデザインが変わっているのですが、分かりますか？

レース会場ではこのNEWジャージをいろんな角度から撮影してくださいね☆

さて今、開幕戦への準備をしています。

今回は飛行機で移動するので、荷物は最小限にまとめ過不足なくやっています。

Let's GO SHIKOKU!!!

キャノンデールのカタログを見ただけでは分からない情報を1つ。

振動吸収性に優れ、快適なライドを可能にするキャノンデール技術に「SAVE」機能があります。
これはパイプ成型時に縦から潰しを入れ、横剛性は保ったままに縦方向の振動を吸収するというキャノンデール独自の技術です。

今までは、キャノンデールのRAODバイク『SYNAPSE（シナプス）』というモデルで使用されていた技術で、それに因んで「シナプス（S）・アクティブ（A）・バイブレーション（V)・エリミネーション（E）」と名づけられました。
これは、2010年よりMTBに受け継がれ、今自分が乗るFLASHに搭載されています。
場所は、シートポストとチェーンステーの2か所にあります。
この機能があることで、非常にしなやかな乗り味を感じることができます。
実際フルサスから乗り換えた自分も違和感を感じることなく、乗り換えることができました。

この「SAVE」機能は上位機種のみの仕様でないところがキャノンデールの良いポイントなのです。
2010年MTBのリジットフレームモデルの「F」シリーズ全車種に搭載されていて、しなやかな乗り心地をすべてのバイクで体感することができるのです。
「SAVE」機能が搭載されている場所は、チェーンステー部分。
下り＆平地などで大きな衝撃が加わった時に、衝撃を緩和してくれます。

昨年までの「F5」（￥99,000）にはなかった機能が、今年の「F5」（￥99,000）には搭載されています。
写真上が2009年モデル。下が2010年モデルです。

2009「F5」

2010「F5」

このようにキャノンデールは最新技術を多くの車種へ！
という流れになっています。

もしキャノンデールのMTBの購入を考えているのであれば、是非参考にしてみてください！

同じ価格帯のバイクの中で「SAVE」機能が搭載されているバイクは、ずば抜けて乗り味が良いです。

最近変な天気のオンパレードですね。
暑かったり、寒かったり。。

アイスランドの噴火で世界の平均気温が0.5度下がるとかいうニュースもやっていたし。
まぁ、自分としては気温が下がる分には全く問題ないけど、大好きな野菜の値段が高いのが困る・・・

キャベツが高すぎる。
最近野菜スライサーを手に入れて、シャッ！シャッ！やっているんだけど、このままいったら食べられないんじゃないかって少し不安ね。
三浦産のキャベツは良いね。

さて、開幕戦までもう少し。
準備万端です。
土曜日朝一で飛行機で愛媛入りします。
表彰台テッペン目指して走るので、応援よろしくです！

昨日は自転車で大船往復。
向かった先はJOE先生のところ。
バイクのメンテナンスはバッチリなので、身体のメンテナンスをしてもらいました。
気になる部分を細かく伝えて、細かく対処してくれる。
親身に♪ってこういうことだな?と思いながら、ベットの上で上向いたり、下向いたり。
いろいろな話をしながら楽しい時間でした♪

まずは自転車乗ってダイエットしましょう?！が〆の言葉だったかな。

身体があっての楽しい人生なので。
身体に不具合のある方は、気軽にJOE先生の所に行ってみてください！！！
日本カイロプラクティックセンター大船：http://www.joe39.net/

帰り道はよく足が回る事！回る事！
足がムチのように動きましたよ?
帰りの７０ｋｍは本当に夢心地な良い気持ちでした。

足が回れば、気持ちもあがる?！！！！
フォォォォォォオオォォオオ????！！！！！

バタバタの1週間でやっとHPの更新ができました。

やることがたくさんあって充実しているから時間が経つのがあっという間の今日この頃です。
開幕戦があと一週間に迫ってきています。
楽しみです。
とくに今年の開幕戦は。

タイ合宿で掴んだものをやっと爆発できますからね?
レース中も叫びながら走っちゃうかもです！！！
それぐらい「レースがしたい症候群」になっちゃってます！！！！！

フランスやアメリカではレース始まってますが、来週から日本も熱くなりますね！！！！

さてさて、ざっと1週間。
先週末はYAMAHA人力飛行機の活動で今年初めてのフライトをしてきました。
順調です。
月曜日は時差ボケ調整しながら事務作業とトレーニング。
火曜日はいつもの相棒山根選手と熱海往復の１９４ｋｍ。
風が強くて良い負荷のトレーニングでした。
水曜日は相模湖プレジャーフォレストで有力選手が集まってトレーニング。
走れば走るだけNEWマシン『FLASH』がなじんできて楽しくてしょうがない感じです。
フォルツァ武井さんと良いトレーニングができました。
総監督はスペシャライズの竹谷さんで、充実したトレーニング内容を組んでくれました。
トレーニング風景は竹谷さんHPに動画でアップされています。
竹谷さんHP：http://www.takeyakenji.com/

メンバーはこんな感じ♪
濃いでしょ♪

トレーニング後は都内で打ち合わせ。
木曜日はローラートレーニングして。
金曜日はマッサージ（SIN　院長ブログ是非チェックを！http://totalbodysupport-sin.com/）、そしてバイク調整でした。

そして、土曜日はMTBでトレーニングして多摩川に行ってきました。
そこで、キャノンデールユーザーいるかなぁ?と思いながら走っていると、5分もしないうちに発見。
サイクリング中のご夫婦にお会いしました。
何度かお話したことあるご夫婦だったので、今マイブームの動画を撮らせていただきました。

今日はこれから少し寝て、YAMAHA人力飛行機活動で富士川滑走路に行きます。
朝？夜？の1時起床です。

それと、自分のHPが少しだけ新しくなりました。
『Twitter』とカレンダーを更新しました。

最近自分の中ではいっぱいいっぱいで、なかなかBLOG更新ができないので、近況は『Twitter』で更新していく予定です。
なるべく動画を多様していこうと考えています。

これからも、「山本和弘.COM」をよろしくお願いします。

世の中便利になったもので、動画でメッセージを送れるようになってきました。

今のマイブーム。

動画を日記にアップする事。

今日も撮影してみました。

タイの合宿＆レースで使っていた新作タイヤです。
モデル名は『ASPEN』

とにかく、走りが軽く、良く転がります。
チューブレスではありませんが、非常に気に入っているタイヤです。

MAXXISから発売されているので、MAXXISのWEBサイトをご覧ください。

KAZUタイヤ取り付け動画：
http://www.youtube.com/watch?v=NH4KMy_oBzs

今までのMAXXISにはなかった非常に柔らかいコンパウンドを使っているので、転がりが軽いのに、はいグリップなタイヤになっています。
その分、タイヤの減りは早いです。
レース決戦用タイヤにオススメです！！！！！！！

今日は人力飛行機で久々に空を飛んできた。

やはり気持ちが良い。

空は。

昨年の１１月から随分と時間は空いたけど、操縦する感覚は残っていました。

危なげなく離陸＆着陸ができました。

去年よりも負荷が軽く感じるのは身体が進化している証拠ですね。
うれしい

ギネス記録挑戦は５月末から６月の気象条件の良い時です。

昨日は身体のメンテナンスで大船のJOE先生の所に行きました。
本当は自転車で行こうと思ったんだけど、冷たい雨が降っていたので車でGO。

KAZU???
身体固いぞぉ?
骨も傾いてる?

なんて言われながら、身体を整えてもらいました。
自分で自覚症状のあるところ、ないところを調整してもらいました。

身体のゆがみは日常生活が大きく関与しているので、日頃のメンテが大切です。

と教わりました。

骨が整うとやる気も倍増！！！！！！！！！

って事で、今やる気満々中です。

身体に悩みのある方は是非一度行ってみることをおススメします！
そして、JOE先生は自転車バリバリ乗っているので、自転車話をしながら身体をみてもらうのも良いかもしれないですね。

日本カイロプラクティックセンター大船WEB
http://www.joe39.net/

より大きな地図で 日本カイロプラクティックセンター大船 を表示

そんな今日。

今日はトレーニングのBESTパートナーとトレーニング。
もうかれこれ、４年は一緒にやっています。
パートナーは山根選手。

僕はMTBで山根選手はROAD選手。
競技は違えど、求めるものは一緒で切磋琢磨しています。

今日も山中心に地味?にキツイトレーニングやってきました。
理解し合えるパートナーとのトレーニングは効果倍増！！！！

明日はヤビツ峠３本いってきます！！！！！！

やる気満々太郎です！！！！！！！！！！！！！！！

今日は雑誌の取材を終えて、ヤビツ峠を２本登りました。

ん?良いですね?
この山。

初めは少し斜度あるけど、そこからはなだらかで気持ちがよろしゅうございました♪

そんな今日でした。

http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=556091

あと、雑誌担当者がかわいい靴下だったからハイチーズ♪

かわいいなぁ?♪

昨日は歯を抜いたところが痛くて、元気なかったけど今日になってトレーニングを予定通りできたし、痛み止めを飲まなくても気にならなくなってきた。
早いぜ！回復！！！！
ハハハッ。

というけど、昨日は本当に痛くて元気がなかったです。
だから、昨日は合宿に来ていたコウヘイのランニング練習にロードで付きあうことしかできなかったです。
それから、コウヘイをバス停まで送って、バイバイしてきました。
純朴なコウヘイと一緒の４日間は最高の時間でした。
コウヘイは伸びる！！！！！！
そう感じましたよ。

で、昨日はその後東京のキャノンデール事務所に行って打ち合わせをして、帰ってきたのは夜の１２時前でした。

この頃から歯は良い感じに。

そして、今日。

午前中は事務仕事を済ませて、待ちに待った歯抜き後初トレーニング。
１時間半のミドル走でしたが、骨格が整っているように感じるのは自分だけ？
というくらいに良い感じになりました。

これでトレーニングがまた一段と楽しくなってきました。

オヤシラズを今のタイミングで抜くか抜かないかすごく悩んだけど、結果ALLRIGHTでした☆
やったぜ！

明日は人力飛行機の予定でしたが、気象条件が良くないので中止になりました。
そのため、大磯で雑誌の撮影をして、その後はヤビツ峠を使って登坂の反復練習をします。
一緒に山を上る方はヨロシクです。

さて、そんな今日ですが、いつも愛用しているヘルメット『BELL』のワンポイントアドバイスです。
『BELL』愛用の方は是非やってみてください。

・ここ↓の調整をしたことありますか？（緑丸の部分）

ここを微調整して、自分の頭にフィットするようにすると物凄く頭にフィットしますよ?。
是非お試しあれ?
対象ヘルメット：ボルト、アレー、シーケンス

『BELL』のヘルメットの２０１０年モデルは、デザインも増えたし、カラーも豊富になってバージョンアップしています。
ヘルメットは『BELL』がおススメです！！！！
『BELL』HP：http://www.bellhelmets.jp/